O tom, koho sa bude týkať zavedenie dane z dopravných prostriedkov (majiteľov i prenajímateľov vrátane podnikateľov, nepodnikateľov a právnických osôb všeobecne), sme písali tento týždeň v pondelok. Okrem toho však rezonuje v podnikateľskej verejnosti, že táto nová majetková daň nemá byť uznateľným výdavkom na daňové účely. Ak to naozaj bude tak, povedie to nielen k odčerpávaniu zisku podnikateľov novou daňou, ale aj k ďalšiemu zneprehľadneniu daňového zákona. Veď jedným z jeho princípov uplatnenia výdavkov na daňové účely je možnosť uznať tie, ktoré je daňovník povinný hradiť zo zákona. Ak to tak nebude, v prípade dane z dopravných prostriedkov bude podnikateľ potrestaný za to, že používa auto na zabezpečenie zdaniteľného príjmu. Daňovo bude niekoľkonásobne zaťažený: jednak povinnosťou zaplatiť cestnú daň, potom novú daň z dopravných prostriedkov s tým, že zdrojom tejto druhej dane bude v podstate zisk po zdanení. To má byť v súlade s praxou bežnou vo svete, keď sa hrdíme tým, že sa zákonodarstvom približujeme k vyspelej Európe? Odporuje to nielen týmto princípom, ale najmä zdravému rozumu. Menej sa už hovorí, alebo verejnosť ani nevie o tom, že sa pripravuje aj ďalší zákon, ktorý by mal od budúceho tisícročia zrušiť teraz platný zákon o cestnej dani. Jeho prevratnou novinkou okrem iného má byť zavedenie povinnosti platiť túto daň nielen pre podnikateľov, ale aj pre všetkých držiteľov motorových vozidiel, t. j. i bežných občanov, ktorí nepodnikajú. To bude po dani z dopravných prostriedkov pre každého z nás i nepodnikateľov už druhá daň z automobilov. Tá prvá daň z dopravných prostriedkov bude teda daňou z luxusu a druhá cestná zasa na opravy a budovanie infraštruktúry. Uvedené veci sa majú rovnako dotknúť aj rozpočtových a príspevkových organizácií (hoci je otázne, či tie chudobnejšie majú vôbec motorové vozidlá, ktoré budú spĺňať uvedené kritériá...). Z čoho budú žiť či plniť svoje úlohy, to dnes ešte nik nevie. Dagmar Piršelová
