Predaj s novými autobusmi?

Podniky SAD predáme za investície

V júli schválila vláda koncepciu privatizácie 17 podnikov Slovenskej autobusovej dopravy. Privatizovať by sa v prvej etape malo 49 % akcií. Dôvod, prečo sa bude autobusová doprava u nás privatizovať, je jasný - štát aj v tomto prípade nie je dobrým vlastníkom. Dôkazom toho je stav „autobusového“ parku. Tvorí ho takmer 5200 autobusov, z toho viac ako štyritisíc má priemerný vek takmer 13 rokov a chodia doslova iba na dobré slovo vodičov. Situácia sa má zmeniť spomínanou privatizáciou, ktorá sa uskutoční spôsobom užšej súťaže formou výberového konania zo záujemcov o privatizovaný subjekt. Vzhľadom na potrebu prednostného zabezpečenia obnovy vozidlového parku nadobúdatelia uhradia rozhodujúcu časť kúpnej ceny (až 95 - 97 %) investíciami, čiže kúpou nových autobusov prímestskej a mestskej hromadnej dopravy v priebehu ďalších 3 - 4 rokov. Po predaji 49 % akcii podnikov SAD bude nasledovať druhá etapa privatizácie, v ktorej sa predpokladá prevedenie štátneho kontrolného balíka akcií vo výške 34 % na vyššie samosprávne celky a zvyšných 17 % akcií sa sprivatizuje. Privatizácia podnikov SAD by sa mala skončiť do konca júna 2001.

Jozef Kunik