Privatizácia SAD budí očakávaný záujem

Od prvých októbrových dní odborníci ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií vyhodnocujú privatizačné projekty podnikov Slovenskej autobusovej dopravy (SAD). Na tento krok sa pripravovali viaceré vlády, podaril sa až teraz. Projekt transformácie a privatizácie podnikov SAD predpokladá premenu 17 súčasných štátnych podnikov na akciové spoločnosti a následnú privatizáciu. Privatizovať sa bude 49 % akcií, čiže väčšinový podiel by mal zatiaľ zostať vo vlastníctve štátu. Menšinový podiel sa bude predávať buď formou navýšenia základného imania, alebo plnenia vo forme investícií do kúpy nových autobusov. Bližšie informácie nám poskytlo MDPT SR. Do 30. septembra všetky štátne podniky SAD odovzdali základné privatizačné projekty. Do troch mesiacov ich ministerstvo vyhodnotí, či je všetko v poriadku najmä z formálnej a majetkovoprávnej stránky. Projekty potom posúdi Protimonopolný úrad a spolu s ich stanoviskom a stanoviskom zakladateľa sa dostanú na ministerstvo privatizácie. V budúcnosti uvažujeme o tom, že z podielu štátu sa 34 % prevedie na vyššie územné celky a 17 % by sa ďalej sprivatizovalo na základe skúsenosti buď prvému spoluvlastníkovi, alebo iným záujemcom. Štát od privatizácie neočakáva veľký príjem z privatizácie, ale chce, aby majitelia investovali do kúpy nových autobusov. Akcie sa budú predávať priamym predajom, na základe užšej súťaže a výberová komisia vyberie najlepšie ponuky o privatizáciu. Až na jeden prípad je dostatočný počet záujemcov o privatizáciu SAD a ďalší sa ešte rozhodujú. Zo zahraničia nemáme konkrétnu ponuku, ministerstvo však očakáva, že aj zahraničné dopravné spoločnosti prejavia záujem o vstup do podnikov SAD. Dôležité je, že v projekte transformácie sa predpokladá presne určená úloha štátu pri úhrade výkonov vo verejnom záujme. To je mimoriadne dôležité, pretože každý, kto niečo privatizuje alebo vstupuje do partnerstva, musí presne vedieť, aké pravidlá budú platiť v ďalšom období.

Matej Zahoran