Drevo vlakom

Čiernohronská úzkokoľajná železnička, ktorej domovskou stanicou je Čierny Balog, ožíva tohto roku aj v preprave nákladov. Po prvý raz od roku 1982 obnovuje dopravu reziva z Píly Jánošovka, Smrečiny Holding Banská Bystrica. Trasa vedie do Hronca, kde náklad preložia do vagónov Železníc SR. Denne sa dolinou prepraví 4 - 8 úzkokoľajných vagónov reziva, ktoré by inak prevážali kamiónmi po ceste, s vyššími nákladmi a vyšším ekologickým zaťažením životného prostredia. Po trojmesačnej skúšobnej prevádzke bude pravidelná nákladná doprava na Čiernohronskej železnici slávnostne obnovená v polovici decembra pri oslave 150 rokov vzniku Píly Jánošovka. Úzkokoľajná železnička mala v čase rozkvetu v 50. rokoch vyše 130 km trás a doteraz, predovšetkým zásluhou letných mládežníckych brigád, obnovili 12 km tratí. Vedú z Čierneho Balogu do Hronca a doliny Vydrovo. Od 1. mája do polovice septembra využívajú železničku v rámci letnej turistiky a doprava reziva predstavuje ďalšiu etapu v obnove jej pôvodného poslania. Ekonomike prevádzky úzkokoľajky by však prospela aj preprava guľatiny z miestnej ťažby. Perspektívne chcú trasu železničky predĺžiť až do Chvatimechu a autori projektu v tejto súvislosti nevylučujú ani možnosť pravidelnej osobnej dopravy. Príspevok na projekt má poskytnúť Švajčiarsko.

Peter Farárik