Dobrá správa z diaľnic

Komentuje Jozef Kunik

Grémium tretieho sektora dostalo na poslednom rokovaní vlády jasnú odpoveď, o trasách diaľnic sa v súčasnosti už nemieni s G3S baviť. Na spomínanom rokovaní schválili Nový projekt výstavby diaľnic. Znamená to, že definitívne vyhral tzv. považsko-kysucký variant, s ktorým nesúhlasí práve Grémium tretieho sektora. Projekt zároveň určuje priority a riešenie najpálčivejších potrieb všetkých regiónov Slovenska. Nie je teda pravda, že sa obchádza stredné Slovensko. Veď výstavba rýchlostného úseku Hronský Beňadik - Banská Bystrica je plánovaná na nasledujúce roky. Obchvat Žarnovice je už dva roky realitou, pripravuje sa obchvat Novej Bane a ďalšie úseky. Je správne, že pri určovaní diaľnic sú aj u nás rozhodujúce trasy medzinárodných koridorov a európskej dopravnej siete, ktoré určila Paneurópska konferencia na Kréte v roku 1994 a nadväzne potvrdila konferencia v Helsinkách. Uznať tieto eurotrasy pre nás znamená i finančný prínos, pretože Európska únia prispieva nemalými prostriedkami z fondu ISPA (ročne to môže byť až 500 mil. Sk), ale len na tie trasy, ktoré kopírujú koridor. Po dohode s našimi severnými susedmi je doriešené aj prepojenie Kysúc s poľskou stranou. Do roku 2005 bude Slovensko a Poľsko prepojené diaľnicami. Z našej strany to bude diaľnica s polovičným profilom a z poľskej strany ako rýchlostná komunikácia. Cez Kysuce pôjde značná časť nákladnej dopravy, čím sa odľahčia nielen prechody na Orave, ale aj Donovaly.

Podľa projektu si výstavba diaľnic v najbližších štyroch rokoch vyžiada 41,7 mld. Sk. Vláda pritom chce využiť viacero zdrojov. Uvažuje sa s financovaním formou štátnych dlhopisov a podstatnú časť prostriedkov získa štát z nových vládnych úverov najmä od európskych rozvojových bánk. Zo štátnych prostriedkov sa uvažuje vyhradiť na výstavbu diaľnic až 80 % z prostriedkov, ktoré sa získajú zo spotrebných daní. Na financovanie diaľnic prispejú aj peniaze z diaľničných nálepiek. Ročne by to mohlo byť približne 300 mil. Sk. Celkovo sa v tomto roku prestavia na diaľniciach 9,2 mld. Sk. V budúcom roku to bude 10,8 mld. Sk. Celkovo sa má do roku 2006 postaviť 65 km diaľnic, 20 km diaľničných privádzačov a 27 km štvorpruhových rýchlostných ciest. Schválenie Nového projektu výstavby diaľnic je pre motoristov jednoznačne dobrá správa, pretože ak by boli prijaté spolitizované tvrdenia spolku G3S, prakticky by to na dlhý čas znamenalo zastavenie výstavby diaľnic.