Povinnosti na výstavbe diaľnic

Definitívne sa dostali z červených čísel?

Po strate takmer 200 mil. Sk, ktorú Hydrostav Bratislava dosiahol v čiernom roku slovenského stavebníctva (1999), minuloročné hospodárenie im už prinieslo zisk vo výške 10 mil. Sk. Objem základnej stavebnej výroby pritom stúpol na 3 mld. Sk. „Nebol to ľahký rok, vyrovnať sme sa museli predovšetkým so zamestnanosťou,“ zdôrazňuje generálny riaditeľ Ing. Jozef Lukačka. „Žiaľ, pre nedostatočné investičné aktivity, a tým aj stavbárske zákazky sme museli v roku 2000 uvoľniť takmer 1400 pracovníkov. Tento vývoj bude, žiaľ, pokračovať aj v tomto roku a už sme aj oznámili hromadné prepúšťanie, naše rady opustí približne 300 pracovníkov. Ak sa pozerám na výsledky minulého roka, oceňujem, že sme sa doslova v krízovej situácii dokázali zmobilizovať a prekonať nepriaznivý vývoj. Do konca roka sme sa vyrovnali so všetkými podlžnosťami voči štátu a splatili sme všetky záväzky voči poisťovniam a daňovým úradom. Rok 2001 považujem za logické pokračovanie vývoja z minulého roka s tým, že už vykročíme na cestu prosperity, ktorá nás opäť privedie ku špičkovým výkonom. Spolu s odborármi sa musíme zamerať predovšetkým na dokončenie reštrukturalizácie pracovných síl v našej firme, pretože je to veľmi citlivý problém. Prechádzame na novú organizáciu, vytvorili sme tri silné, nosné závody. Treťou hlavnou úlohou tohto roka je zabezpečiť naše hlavné stavbárske úlohy. Medzi ne patria najmä povinnosti na výstavbe diaľnic. V minulom roku sme komplexne odovzdali časť diaľnice medzi Trnavou a Sereďou a dali do prevádzky aj druhú časť vozovky na úseku Hybe - Važec. V tomto roku nás čakajú náročné práce na úseku Ladce - Sverepec a na východnej časti tunela Branisko. To sú mimoriadne náročné úlohy a som presvedčený, že vláda dokáže pre ne zabezpečiť dostatok finančných zdrojov, pretože my stavbári sme plne pripravení splniť diaľničné úlohy.“

Jozef Kunik