Pohodlie bude aj niečo stáť

Liberalizácia po znížení objednávky štátu

Od 1. mája tohto roka zavádzajú Železnice SR deregulované ceny cestovného v najvyššej kategórii vlakov EuroCity (EC) a InterCity (IC). Tieto tvoria síce iba 5 % z výkonov všetkých rýchlikov, avšak poskytujú nadštandardnú bezpečnosť, pohodlie a rýchlosť. Cena lístka bude rozdielna podľa dní so slabšou a silnejšou frekvenciou. Podľa generálneho riaditeľa ŽSR Andreja Egyeda pristúpili k liberalizácii cien z dôvodu zníženej objednávky vlakových kilometrov zo strany štátu na rok 2001. Vo všetkých ostatných vlakoch sa zachovávajú regulované ceny cestovného, príplatkov, miesteniek a úhrad na úrovni po 15. 2. 2001. Základný cenník deregulovaného cestovného je konštruovaný tak, že v porovnaní so súčasným regulovaným cenníkom cestovného je v dňoch so slabšou frekvenciou vyšší v priemere o 7 % (od 0 do 16 %) a v dňoch so silnou frekvenciou vyšší v priemere o 19,6 % (od 7,9 po 40,7 %). Jedným z predpokladov komerčného správania sa ŽSR je obmedzenie sociálnych zliav pri preprave EC a IC vlakom.

Jozef Kunik