Český automobilový priemysel

Odvetvie, ktoré vytvára 400 000 pracovných miest

Ako celok prechádzal český automobilový priemysel v poslednej dekáde minulého storočia reštrukturalizačným a transformačným procesom. Jedným z rozhodujúcich prvkov tohto procesu bol relatívne rýchly a úspešný priebeh privatizácie, ktorá je v tomto odvetví už prakticky ukončená. Je zrejmé, že veľmi úspešný bol najmä vstup zahraničného kapitálu. Ku koncu minulého roka predstavoval podiel zahraničných firiem na základnom imaní firiem zapojených do činnosti Združenia automobilového priemyslu (SAP) 68 %. Podiel objemu výroby českého automobilového priemyslu - finálnych výrobkov a ich priamych dodávateľov združených v SAP predstavuje v súčasnosti 14,76 % priemyselnej výroby v ČR. Podiel automobilového odboru na súhrnnom exporte ČR je 17,29 %, pričom ešte pred dvoma rokmi bol 16,62 %. Výrazne sa zvyšuje i export do krajín Európskej únie. V minulom roku tvoril 76,1 % celkového exportu firiem SAP. Exportné aktivity českého automobilového priemyslu tak výrazne ovplyvňujú kladným smerom i zahraničnú obchodnú bilanciu štátu.

Z hľadiska zamestnanosti je možné odhadnúť, že automobilový priemysel vytvára so zahrnutím podielu vstupov (čo je napr. oblasť spracovania surovín, textilný, chemický a ďalší priemysel) a výstupov (oblasť opráv a predaja vozidiel, pohonné látky s ďalšou sférou užitia) vyše 400 000 pracovných miest. Počet pracovníkov členských firiem SAP (v súčasnosti je to 118 subjektov) pritom predstavuje viac ako 89-tisíc osôb. Český automobilový priemysel je, čo sa týka postupnej motorizácie krajín, dominantným dodávateľom vozidiel. Od roku 1898 do súčasnosti bolo na území ČR vyrobených 7 671 822 osobných a ľahkých úžitkových automobilov, viac než 1,4 milióna nákladných vozidiel a autobusov a zhruba 8 miliónov motocyklov.

Vo výrobe motorových vozidiel dochádza k zásadnej zmene podielu jednotlivých druhov výrob na celkovej výrobe vozidiel. Podiel výroby osobných automobilov vzrástol z 86,30 % v roku 1995 až na terajšiu hodnotu 92,53 %. Rast zaznamenala i výroba malých úžitkových vozidiel a ako relatívne stabilná sa ukázala výroba autobusov. Bohužiaľ, k značnému poklesu došlo pri výrobe nákladných vozidiel a motocyklov. K ďalším významným trendom patrí značný rast dodávateľského sektora. Ak v roku 1993 podiel dodávateľov predstavoval zhruba 27 % (pri celkovom objeme produkcie SAP 80 mld. Kč), potom v roku 2000 pri zvýšení celkovej produkcie vyše 273 mld. Kč dosiahol podiel dodávateľského priemyslu už takmer 45 %.

Základné údaje o zložení vozidlového parku v ČR prevzaté z Centrálneho registra MV ČR hovoria o tom, že na konci minulého roka bolo v Česku registrovaných 3 431 573 osobných automobilov v priemernom veku 13,51 roka. V oblasti výroby osobných automobilov má pochopiteľne dominantné postavenie ŠKODA AUTO, ktorá vlani vykázala celkový predaj s objemom 136,28 miliardy Kč. Vyrobila 428 206 osobných vozidiel, z ktorých sa na českom trhu predalo 78 187 kusov vozidiel. ŠKODA AUTO tak dosiahla 52,6 % podielu na trhu nových vozidiel v ČR. Výrobou osobných automobilov sa však v Česku zaoberajú i ďalšie, avšak oveľa menšie firmy, ktoré sa špecializujú na veľmi úzke segmenty trhu. Vlani sa v štatistikách SAP objavilo 11 kusov športových vozidiel vyrobených firmou KAIPAN, štyri automobily GORDON inšpirované vozidlami Aero z tridsiatych rokov a tri športové vozidlá firmy MTX. V súlade s rozvojom automobilového priemyslu má SAP stále rastúcu základňu. K. 1. máju tohto roka bolo do združenia zapojených 118 firiem a predpokladá sa, že v priebehu tohto roka postupne vzrastie počet na 120.

Ivo Skoumal

Brno