Zamyslime sa, kde budeme v budúcnosti športovať

Veľké obchodné a administratívne komplexy by nemali viesť k ničeniu kultúrneho a historického dedičstva

Tenisu sa v Bratislave darí. Vznikajú nové dvorce, hlavne pri školách a veľkej obľube sa tešia aj nafukovacie haly. Kým na jednej strane zaznamenávame rozmach tohto športu, na druhej sa nám vynárajú problémy okolo už existujúcich tenisových stánkoch. Čoraz častejšie sa objavujú varovné signály, že niektorým dlhoročným tenisovým areálom hrozí zánik, vyplývajúci z vlastníckych zmien v dôsledku privatizačných krokov. Medzi takéto ,,ohrozené druhy“ patria Spoje v Podunajských Biskupiciach, tenisový štadión Lokomotívy, nachádzajúci sa tesne v susedstve hlavnej železničnej stanice a možno tiež areál Matadoru v Petržalke. Najaktuálnejšia je vari situácia okolo Lokomotívy, kde sa už v spolupráci s budúcimi investormi, mestom a ŽSR uskutočnilo vyhlásenie súťaže na rekonštrukciu predstaničného priestoru. Niekoľko návrhov už uzrelo svetlo sveta. K danej situácii sa vyjadrilo aj vedenie Tenisového klubu Lokomotíva Bratislava:

,,Hneď na úvod chceme povedať, že sme jednoznačne proti zamýšľanej investičnej akcii v tej podobe, ako sa má realizovať. A to nielen ako členovia Tenisového klubu Lokomotíva Bratislava, ale aj ako občania tohto mesta. Otváranie sa Európe sa nemôže diať len cez kvantá betónu a železa. Turisti budú chodiť do Bratislavy predovšetkým preto, že sa tu stretnú s históriou. Robiť z Bratislavy betónové mesto vedie k zničeniu kultúrneho a historického dedičstva. Veľké obchodné a administratívne komplexy by bolo treba nasmerovať na plochy, kde aj po ich vybudovaní zostane ešte dostatok zelene. Navrhovanou investičnou akciou v predstaničnom priestore sa má zničiť jedno z posledných športovísk na území Starého Mesta, a to nie hocijaké. História tenisovej Lokomotívy siaha do roku 1927, keď bol postavený prvý dvorec v záhrade prednostu bratislavskej Hlavnej stanice pána Dědka. Samotný klub vznikol na ustanovujúcom zasadnutí v roku 1929. Na dvorcoch sa organizovali rôzne celoštátne i bratislavské (regionálne) turnaje. Družstvá Lokomotívy si postupne vybojovali účasť v najvyšších súťažiach. Počas celého vyše 70-ročného pôsobenia Tenisového klubu v priestoroch pod Hlavnou stanicou sa jeho vedenie i tréneri venovali najmä mládeži. Vyrástli tu okrem iných i také osobnosti, ako boli Meruňka, Vrba, Košinár, Šafárik i súčasný slovenský reprezentant Karol Kučera.

V rokoch 1976 až 1977 sa realizovala rekonštrukcia celého areálu. Členovia klubu tu odpracovali stovky brigádnických hodín. Od roku 1991 je Tenisový klub Lokomotíva Bratislava právnym subjektom registrovaným na MV SR. I dnes poskytuje možnosť relaxácie desiatkam tenisových nadšencov z radov zamestnancov ŽSR, podnikateľov, dôchodcov a v neposlednom rade i mládeže. Tej mládeže, o ktorej budúcnosť bojujeme, o budúcnosť bez drog, násilia a bezprizornosti. A to všetko sa deje bez nároku na honorár všetkých, ktorí pre to vytvárajú podmienky.

Realizáciou spomínanej investičnej akcie by opäť raz vyhral tvrdý biznis nad kultúrou a morálkou, nie betóny by boli tlačené na okraj mesta, ale športoviská, detské parky a ihriská a s nimi ľudia, ktorí chcú zdravo žiť a po práci relaxovať a načerpať nové sily.

Vyše 70-ročná história klubu na tomto mieste pod stanicou svedčí o tom, že mnohé generácie si prácu TK vážili a ctili, toto miesto bolo stánkom pokoja a mieru pre slušne zmýšľajúcich ľudí. I dnes, tak ako pred 70 rokmi, sú brány tenisového areálu otvorené pre kohokoľvek, kto túži zoznámiť sa s bielym športom, nie je to firma obohnaná ostnatým drôtom.

TK Lokomotíva je vlastníkom objektov, ktoré sú postavené v areáli, pozemky sú majetkom Železníc SR. So Železnicami SR sme udržiavali vždy korektné vzťahy, a o to sa snažíme i dnes. Tlaky a kontakty investorov na vlastníka pozemkov sú však príliš silné.

Ak vedenie Magistrátu a Starého Mesta neprehodnotia zamýšľané projekty, zbytočne budú neskôr „plakať nad rozliatym mliekom“. Tu by sme chceli apelovať najmä na súčasných i budúcich mestských poslancov.

V zmysle platného územného plánu je funkčné využitie danej lokality občianska vybavenosť a podľa konceptu riešenia územného plánu hl. m. SR Bratislavy spracovanom Oddelením územného plánu Magistrátu hl. m. SR Bratislavy je riešenie predstaničného priestoru navrhované v prvom variante ako polyfunkcia mestského charakteru, parková zeleň s ponechaním funkcie športu.“

Na základe vyššie uvedeného považujeme za potrebné:

1. Uvážiť, že v prípade, ak sa bude realizovať zamýšľaný variant likvidácie predstaničného územia v dnešnej podobe, bude to mať veľmi negatívne dôsledky na životné prostredie, vzhľad daného územia a ničenie kultúrneho a historického dedičstva.

2. Prehodnotiť navrhované riešenie vybrané vo verejnej súťaži a zvoliť variant, ktorý nezasiahne, alebo ak, tak len sčasti, do parkovej zelene, detského ihriska a športovísk TK Lokomotíva.

3. Vziať do úvahy, že TK Lokomotíva je vlastníkom nehnuteľností tvoriacich tenisový areál na Žabotovej ulici a investor si teda musí uvedomiť, že v prípade likvidácie areálu bude vedenie TK Lokomotíva na základe mandátu svojich členov požadovať nie finančné náhrady za nehnuteľnosti, ale ako účastník stavebného konania výstavbu náhradného areálu rovnakej kapacity, vrátane parkovej zelene na inom vyhovujúcom mieste dostupnom i pre našich starších členov.“

(msl)