Kam povedie táto cesta?

Transformácia má byť skokom dopredu

Návrh zákona o zriadení Národného úradu pre cestovný ruch je stiahnutý z legislatívneho konania a domáca verejnosť znova nevie, ako sa situácia v cestovnom ruchu bude ďalej vyvíjať. Mnohí manažéri z profesie síce neboli s návrhom z rôznych dôvodov spokojní, napriek tomu sa spojili v jednom - vítajú každú zmenu, ktorá by mohla so sebou spustiť lavínu ďalších na seba nadväzujúcich zmien. Cestovný ruch totiž nevyhnutne potrebuje zmenu v regionálnom manažmente na všetkých jeho úrovniach a od vlády a jej programového vyhlásenia jasnú politiku podpory „neviditeľného“ exportu, ktorým cestovný ruch je. Vyzerá to tak, akoby sme sa namiesto jasných cieľov topili v mori detailov a prešľapujúc z nohy na nohu dejiny cestovného ruchu pokračujú nerušene ďalej. Zmeniť smerovanie trendov je možné len na základe dôkladnej analýzy a realizácie zámerov, ktoré dosiahnu cieľ - a na to je potrebná zmena. Podnikateľský stav pristupuje k potrebným zmenám z potreby uspieť v silnom konkurenčnom boji na zahraničných trhoch. Chýba mu však partner, ktorý by mal realizovať s vyspelými štátmi porovnateľnú regionálnu politiku a podporu vývozu. Transformácia nie je len rozbitie starej formy riadenia, ale jej nahradenie novým, oveľa funkčnejším, efektívnejším, pružnejším riadením.

Slovenská agentúra pre cestovný ruch, ktorá je štátnou marketingovou a propagačnou agentúrou, nemôže plnohodnotne vykonávať svoju prácu. Jej ročný rozpočet neprekračuje 40 mil. Sk, pričom ďalších 5 mil. Sk regióny dostali až v tomto roku. To málo slúži len na propagáciu a marketing, ktorý by mohol použité prostriedky lepšie zúročiť, zostáva stále bokom. Otázka výšky objemov a efektívneho vynakladania prostriedkov na tvorbu pozitívneho imidžu Slovenska by však nemala trápiť len samotný odbor, ale aj ďalšie pracovné skupiny štátnej správy, ktorých úlohou je tvorba imidžu krajiny.

Rudolfa Vallová