Tunel možno bude o rok

Branisko už doteraz stálo 7,8 mld. Sk

Termínov uvedenia tunela pod Braniskom do používania už bolo niekoľko. Júl 2002, september 2002, december toho istého roka a napokon koniec marca 2003. Sľubovali odchádzajúci aj nastupujúci ministri dopravy, pôšt a telekomunikácií, sľuboval premiér vlády, až bežný človek mal z toho pocit, ako keby už pomaly prípad Branisko bol vhodnou kartou v arzenáli predvolebných sľubov. Súčasný rezortný minister Pavol Prokopovič na poslednom kontrolnom dni v tomto roku pred niekoľkými dňami síce vyjadril uspokojenie s plnením úloh za ostatné obdobie, avšak jeho spokojnosť bola menšia, keď spomínal problémy, možno zbytočné, ktoré z hľadiska verejnosti stále odďaľujú ukončenie a odovzdanie tohto diela. Prekážky nazval nie neprekonateľnými, skôr subjektívnymi, ktoré sa dajú lepšou komunikáciou medzi firmami, investorom i dodávateľmi vo veľkej miere odstrániť. Zrejme sa nechcel dotknúť nereálnosti sľubu svojho predchodcu Ivana Mikloša, ktorý hovoril o termíne ukončenia 31. marec 2003, preto vo svojej predpovedi bol opatrnejší, keď povedal, že „nie sú vážnejšie príčiny, ktoré by zamedzili dodržaniu vypracovaného harmonogramu o ukončení stavebných a technologických prác v termíne do 30. júna 2003“. Tento termín však nie je tým, keď prejdú prvé autá cestným tunelom. Lehota bude znamenať, že po spomínaných druhoch prác nastúpia orgány v oblasti bezpečnosti, od ktorých sa očakáva súhlas na prevádzkovanie tunela, čo je záležitosťou ministerstva vnútra, presnejšie požiarnej ochrany. Minister potvrdil, že už nadviazal kontakty s kompetentnými zložkami, aby v priebehu prvého polroku 2003 začali bez zbytočného otáľania pripravovať všetky záležitosti potrebné na otvorenie tunela. Polrok teda nechajme v rezerve a dúfajme, že v tuneli, ktorého výstavba sa posúvaním termínov odovzdávania stále predražuje a zatiaľ pohltila už takmer 7, 5 mld. Sk, sa takto o rok už konečne aj prevezieme.

Ladislav Kulik