Piaggio sa zabýval v Martine

Staré doslúžili, chýbajú vozidlá na ľahkú úžitkovú dopravu

Za prvé tri mesiace tohto roka vyrobili v Martine 2868 motorov Lombardini za 3,6 mil. EUR. V porovnaní s celkovou produkciou predchádzajúceho roka to predstavuje 160-percentný nárast výroby. Na základe doterajšieho trendu vývoja sa predpokladá, že za celý rok vyrobia v Martine viac ako 8700 motorov, päť typov a približne 150 špecifikácií. V tomto roku sa spoločnosť podľa generálneho riaditeľa DMD - Lombardini Ing. Mariana Themára pripravuje na modernizáciu motora. V súčasnosti ho vyvíjajú talianski partneri vo svojich dielňach. Ide o štvorvalcový, štvorventilový motor s priamym vstrekovaním a predstavovať bude úplne novú generáciu. Motory vyrábané v Martine spĺňajú všetky homologizačné a ekologické normy a vyvážané sú do celého sveta. Spoločnosť začínala v prenajatých priestoroch a do technológie a budovy investuje ročne okolo 10 mil. Sk. DMD - Lombardini nadviazala na tradície tamojšej výroby motorov, ktorá sa po skončení platnosti licencie v roku 1998 v podstate zastavila. Nová spoločnosť vznikla od 1. augusta 2000 a od 1. februára minulého roka je jediným výrobcom motorov LDW CHD v Európe, pretože do Martina bola ich celá výroba presunutá z Talianska. Na základe dlhoročnej spolupráce s firmou Lombardini, ktorej dieselový motor sa montuje do niektorých vozidiel Piaggio, rozvíjajú cezhraničnú kooperáciu aj v TS Motory Martin. Spoločnosť je od leta minulého roka oficiálnym hromadným dovozcom vozidiel Piaggio na Slovensko, pričom toto rozhodnutie vyplynulo z nedostatku daného sortimentu. Na Slovensku už postupne dožívajú vozidlá využívané na ľahkú úžitkovú dopravu, ktorá bola v minulosti zastúpená Škodou 1203 a špeciálnymi vozidlami Multicar a Unicom. Vozidlá Piaggio sú vhodné napríklad pre organizácie verejných služieb, stavebníctvo, remeselníkov a maloobchod. V tomto roku chce spoločnosť predať na Slovensku viac ako 30 vozidiel a v budúcnosti počíta aj s ponukou motocyklov a skútrov značiek, ktoré patria do koncernu Piaggio.

Peter Farárik