O ministerstvo menej?

Rezort dopravy je rezortom mimoriadne horúcim, za toto volebné obdobia (zdá sa) odchádza už druhý minister. Ten prvý (G. Palacka) krátko po svojom nástupe, ten druhý (J. Macejko) tesne pred koncom volebného obdobia. Dalo by sa povedať, že je značným prekvapením neočakávaná kauza na politickej scéne - škandál okolo tendra železníc na kúpu 35 moderných vlakov. Rezort, ktorý nemá stále dosť peňazí, ktorý má na svojom „konte“ diaľničné fiasko za pôsobenia súčasného vládneho kabinetu, pozoruhodnú privatizáciu Slovenských telekomunikácií, vyše 55-miliardové zadlženie železníc, svojho času atypické správanie sa voči Slovenským aerolíniám a ďalšie povšimnutiahodné kroky, sa nečakane opäť zatriasol a vďaka tendru dosiahol včera svoj politický vrchol. Návrh premiéra na odvolanie rezortného ministra je už u prezidenta republiky a v stredu sa J. Macejko zrejme rozlúči so svojím kreslom. (Prezident SR R. Schuster si však vybral čas na podrobné preštudovanie celej kauzy a konať chce až na budúci týždeň). Bývalý minister dopravy a súčasný pokladník SDKÚ G. Palacka musel z ministerského kresla odísť za dôvodné podozrenie z ovplyvňovania „telekomunikačného“ tendra. Súčasný minister J. Macejko musí odísť kvôli „lokomotívnemu“ tendru. Laikom, ale aj odborníkom ťažko na prvý pohľad pochopiť, kto má pravdu, ktorý návrh a ponuka je lepšia, či švajčiarska + slovenská firma z Vrútok alebo francúzska + slovenská firma zo Zvolena. Je však politickou hrou na hrane, ak o miliardovej zákazke rozhoduje komisia, na čele ktorej stojí síce odborník, ale predsa len rodný brat predsedu SDKÚ a premiéra Miroslav Dzurinda. To je nepochybne významnejšie ako politická zodpovednosť ministra . V hre je však zaujímavých 822 miliónov, a tak nepochybne aj „drobné“ za províziu. Azda tragikomické je, že celú aféru spustil medializovaný súkromný list premiérovi, ktorý sa „zázrakom“ dostal na verejnosť. V tejto súvislosti je azda namieste otázka, akože je vlastne chránená pošta premiéra krajiny a či nebodaj nešlo o objednávku. Dumáte ďalej?! Prečo blízky Dzurindov muž (P. Kresánek) vlastne list píše, ak sa s ním môže kedykoľvek stretnúť zoči-voči! Politici - opoziční, ale i koaliční - tvrdia, že kauza tendra na dodávku 35 motorových vlakov pre Železničnú spoločnosť sa hlboko viaže na SDKÚ. Ešte v piatok sa na stretnutí s novinármi premiérov brat Miroslav Dzurinda hotoval podať na sedem zainteresovaných ľudí trestné oznámenia, pretože vraj iba tak sa obráni útokom. Na otázku, či skutočne podá, však už jasne neodpovedal. Jednoznačne treba povedať, že táto kauza nediskretizuje len SDKÚ a M. Dzurindu, ale neprospieva ani slovenskej ekonomike. Dokazuje to aj lapel švajčiarskeho prezidenta Kaspara Villigera, ktorý poslal v tejto súvislosti nášmu prezidentovi. V ňom sa prakticky dožaduje vyhlásenia výsledku tejto súťaže. Pritom sa nehrá o haliere, ale o päť miliárd korún. Podľa niektorých odborníkov, a možno aj podľa samotného poslanca NR SR P. Kresánka, ktorý celú kauzu akoby „spískal“ svojím listom, ide o omyl. Vyhrať mal niekto iný a celý tender sa nemal vôbec medializovať. Alebo, že by celá kauza iba predznamenávala, že ministerstvo vlastne už nemá ani čo riadiť (telekomunikácie sú sprivatizované, SAD a lodná flotila tiež, Železnice SR v kolapse, keďže roky nemajú patričné zdroje, atď., atď.).

Jozef Kunik