O recyklácii autovrakov

Komentuje Zdena Rabayová

Zákon o odpadoch, ktorý nadobudol účinnosť od 1. júla minulého roku, vyvolal ostré protesty Združenia automobilového priemyslu (ZAP) SR. Prečo? Podľa jeho znenia mali výrobcovia a dovozcovia aut platiť do Recyklačného fondu už od januára tohto roku paušálnu daň 5000 Sk za každé importované auto. Z takto naakumulovaných prostriedkov sa potom mala podporiť likvidácia autovrakov. Samotná myšlienka nebola zlá, keby... Keby výrobcovia a dovozcovia aut nemuseli okrem paušálnej dane odvádzať do fondu poplatky aj za pneumatiky, opotrebované oleje, staré batérie. Tvorcovia zákona argumentovali, že oleje, batérie a pod. majú oveľa kratšiu životnosť ako auto a ich zhodnotenie ako odpadu treba tiež podporiť. Na druhej strane však aj predstavitelia ZAP mali v diskusiách o dôsledkoch napĺňania zákona v praxi v talóne rad racionálnych argumentov. K tým najsilnejším patril fakt, že sa povinnosť platiť poplatky logicky odzrkadlí v cenách, čiže zaplatia ich spotrebitelia zo svojho vrecka. Dovozcovia aut upozorňovali aj na skutočnosť, že smernica EÚ o likvidácii starých vozidiel nadobudla účinnosť len koncom roku 2000 a ani jeden člen EÚ ešte nemal v čase prijatia zákona o odpadoch túto problematiku spracovanú v národnej legislatíve. Majú na to čas až do konca roku 2002.

A tak sa napokon predsa len našiel kompromis. Zákon o odpadoch sa ešte na sklonku vlaňajšieho roku novelizoval a zákonný poplatok vo výške 5000 Sk zrušili. Nie však úplne. Vyhláškou ministerstva životného prostredia sa znížil na 3000 Sk a jeho platenie sa posunulo z januára na júl tohto roku. Podľa informácií, ktoré nám poskytli na ministerstve, zo stanoveného príspevku si môže dovozca alebo výrobca nárokovať vrátenie podstatnej jeho časti, ak splní stanovené podmienky, čiže ak zabezpečí staré vozidlo na recykláciu. Konkrétne keď na účely recyklácie poskytne kompletný vrak, môže získať z Recyklačného fondu 2000 Sk. V prípade, že do zberného strediska alebo záchytného parkoviska dodá len staré karosérie, tak nárokovateľná čiastka z fondu predstavuje sumu 1000 Sk. Pokiaľ ide o samotnú recykláciu starých aut, treba pripomenúť, že už niekoľko rokov sa na ňu pripravuje nielen ZSNP Recykling v Žiari nad Hronom, ale zuby si brúsia aj ďalšie podnikateľské subjekty. Táto činnosť však bude od 1. januára budúceho roku podliehať autorizácii ministerstva životného prostredia. Obavy z nákupu nadmerného množstva technológií, ktoré sa kapacitne naplno nevyužijú, sú teda zatiaľ zbytočné.