Aj v Prahe vedia, kde leží Kysak

Starosta obce Kysak, ktorá leží neďaleko Košíc, často svojim návštevníkom hovorieva, že túto rázovitú dedinku pozná každý občan Slovenska i Česka práve zásluhou železničnej stanice. A bodaj by nie, keď pri hlásení vlakových zastávok sa Kysak spomína vo všetkých verziách cestovného poriadku. Železničná stanica v tomto východnom cípe republiky často „praská vo švíkoch“ a v rámci železničnej dopravy je mimoriadne vyťaženým uzlom. Odtiaľ sa dopravuje smerom do východoslovenských centrálnych miest i do regionálnych oblastí Bardejovského a Humenského okresu. „Významným medzníkom sa pre Kysak stal rok 1978, keď sa v súvislosti s elektrifikáciou trate Kysak - Prešov zvýšila priepustnosť trate, čo umožnilo tranzitnú prepravu v spojení s maďarskou a poľskou železnicou. Význam našej stanice sa zvýšil ešte viac zásluhou elektrifikácie trate Prešov - Plaveč. Práve Kysak slúži pre Plaveč ako dispozičná stanica s aparátom riadenia,“ vysvetľuje náčelník Železničnej stanice Kysak Ing. Miroslav Čislikovský.

Železničná stanica Kysak leží na dvojkoľajnej trati Košice - Kraľovany a na jednokoľajnej trati Kysak - Plaveč - Muszyna - PKP. Plánujú postaviť elektronické stavadlo, čo otvorí nové technické a technologické možnosti. Zo Železničnej stanice Kysak sa má ovládať i stanica Družstevná pri Hornáde až po vchodové návestidlo Košice, v opačnom smere trať cez Malú Lodinu, Ružín až po Margecany. Ešte pred niekoľkými rokmi v tomto kysackom priestore vládol obrovský pracovný ruch pri nakládke a vykládke najmä zásluhou vlečiek. Teraz tu ostala jedna vlečka pre Inžinierske stavby Košice na prevážanie prefa výrobkov. Počas 24-hodinového cyklu sa na našich koľajniciach ocitne 67 až 70 nákladných vlakov, prevažne tranzitného charakteru. Po dopravných obmedzeniach zostáva denne 85 vlakov v osobnej preprave. Kysacká spojka, ako ju nazývajú pracovníci tejto stanice, nie je z dôvodu poklesu nákladnej prepravy dostatočne využitá. Avšak v osobnej preprave je najvyšší stupeň frekvencie cestujúcich na Inter City vlaky. Vtedy stanica prežíva nával cestujúcich, ktorí sa tu dopravujú lokálkami, ale najmä autobusmi a osobnými vozidlami z rôznych končín severovýchodu. Železničná stanica Kysak bola súčasťou Košicko-bohumínskej železnice a dejiny zaznamenali viaceré rušné udalosti okolo jej výstavby aj okolo sprístupnenia prvých úsekov trate. Slávnostné okamihy sa datujú ešte zo sedemdesiatych rokov predminulého storočia. V kancelárii prednostu sú zachované pamätné knihy, ktoré prozaickým spôsobom a pomerne podrobne zachytávajú zaujímavé okamihy tejto stanice.

Jozef Kunik