Víziou je prvá pätnástka

Strategická poloha a infraštruktúra

Slovenský automobilový priemysel očakáva v nasledujúcich rokoch skutočný „boom“ po tom, čo už doteraz rýchlo rástol. Zväz automobilového priemyslu SR počíta s takmer trojnásobným nárastom automobilovej výroby z 225-tisíc osobných automobilov v roku 2002 až do 750-tisíc v roku 2010. Podobný nárast majú zaznamenať aj dodávateľské podniky. Už v roku 2002 vzrástla produkcia automobilových súčiastok pre Volkswagen a iné západoeurópske ako aj japonské automobilové koncerny o 28 % na 53,3 mld. Sk. Po nemeckom koncerne Volkswagen, ktorý už desať rokov pôsobí v Bratislave, chce od roku 2006 aj druhý najväčší výrobca automobilov v Európe PSA Peugeot Citroën vyrábať vozidlá na Slovensku. Francúzsky koncern podpísal 24. januára so zástupcami slovenskej vlády dohodu o investičnej spolupráci.

PSA chce na zelenej lúke v Trnave zriadiť od roku 2006 výrobné kapacity pre ročnú produkciu 300-tisíc malých automobilov. Investície vynaložené na tento projekt by mali predstavovať približne 700 mil. EUR. Závod má priniesť 3500 pracovných miest a ďalších 6000 pracovných príležitostí očakáva vláda od dodávateľských podnikov. Nezamestnanosť v trnavskom regióne dosahuje v súčasnosti viac než 12 %. PSA sa pre Trnavu rozhodol na základe výhodnej strategickej polohy a ľahkej dostupnosti k infraštruktúre. Za rozhodujúcu označil koncern taktiež podporu slovenskej vlády. Ak sa súčasné prognózy splnia, bude patriť Slovensko s 5,2 milióna obyvateľov do roku 2010 k 15 najväčším výrobcom automobilov vo svete.

(TASR)