Zameranie na prímestské zóny

Pomôže železničná sieť hlavnému mestu Slovenskej republiky?

Bratislavu už niekoľko desaťročí trápi mestská doprava. Mesto je prehustené dopravnými prostriedkami, komplikácie a zápchy na cestách sú takmer každodennou skutočnosťou. Trpí však nielen mestská hromadná doprava a s ňou frustrovaní cestujúci, ale aj vodiči osobných automobilov. Ešte nie tak dávno sa uvažovalo s metrom ako jednou z alternatív riešenia. Na metro však chýbajú a ešte dlho budú chýbať financie. Nová nie je ani myšlienka aspoň sčasti riešiť tento problém možnosťami Železníc SR, pretože prímestskými časťami aj samotným mestom prechádza sieť železníc. Prvé pokusy sa urobili v rámci integrovaného dopravného systému, kde ŽSR, Dopravný podnik Bratislavy a Slovenská automobilová doprava umožnili cestujúcim na jednotný doklad využívať niektoré spoje všetkých troch dopravných podnikov. Magistrát mesta Bratislavy v snahe odbremeniť mestskú hromadnú dopravu chce ísť ešte ďalej. Svedčí o tom aj návšteva primátora Andreja Ďurkovského a jeho námestníka Ing. Karola Koladu na pôde ŽSR, kde ich privítal generálny riaditeľ ŽSR Ing. Ladislav Saxa a jeho námestník pre technický rozvoj Ing. Ladislav Dimun. Hlavnou témou pracovného stretnutia bola možnosť začlenenia koľajovej siete ŽSR do bratislavskej mestskej hromadnej dopravy. Obe strany sa zhodli na účelnosti koľajového prepojenia Devínskej Novej Vsi, hlavnej stanice, ďalších železničných uzlov v Petržalke a stanice Bratislava - filiálka, ktorá sa nachádza pri Istropolise. „Máme záujem koordinovať vzájomný postup tak, aby sme dosiahli čo najvyšší efekt pri riešení dopravnej situácie v Bratislave. Prioritu má prepojenie Petržalky s filiálkou,“ zdôrazňuje primátor Andrej Ďurkovský. Túto myšlienku podporuje aj generálny riaditeľ ŽSR Ladislav Saxa: „Vzhľadom na svoju polohu prakticky v strede mesta a nadväznými silnými dopravnými uzlami na Račianskom a Trnavskom mýte, je využívanie železničnej stanice Bratislava - filiálka ideálnym riešením na odbremenenie mestskej hromadnej dopravy. Jej prepojenie so stanicou v Petržalke by v mnohom zjednodušilo aj spojenie medzi Bratislavou a Viedňou. Nezanedbateľnou súčasťou týchto zámerov je aj riešenie prímestskej dopravy ako uceleného dopravného systému.“ Samozrejme, komplexná príprava projektov dopravnej štruktúry v Bratislave a v prímestských zónach si vyžiada koordinovanú spoluprácu nielen bratislavského magistrátu a ŽSR, ale aj vyššieho územného celku a ministerstva dopravy, aby efektívne združili finančné prostriedky a využili potenciálne zdroje aj z predvstupových fondov Európskej únie.