Hľadali fortieľ, už ho majú

Reflektory Hella uspokoja aj najnáročnejších zákazníkov

V obci Kočovce v okrese Nové Mesto nad Váhom vyrástol doslova na zelenej lúke nový závod. Jeho investor, nemecký koncern Hella výberom práve tejto lokality stavil na tradíciu regiónu v strojárskom priemysle a výskume v oblasti automatizácie a mechanizácie a za necelý rok tak vznikol výrobný závod Hella Slovakia Front Lighting, oficiálne otvorený 22. mája 2003. Mesiac predtým sa podľa plánu rozbehla skúšobná výroba s prvým projektom. Výroba v jeho dvoch divíziách je zameraná na výrobu svetelnej techniky, svetlometov pre úžitkové a nákladné kamiónové vozidlá a na výrobu náhradných dielov, ktoré sa už sériovo nevyrábajú (Mitsubishi Carisma a Spacestar, Daimler Chrysler Sprinter a Vario a osvetlenia pre automobily Škoda Felicia a Octavia). Výroba obidvoch divízií sa postupne prenáša zo závodu v Mohelnici na Morave, v ktorej boli zaučení aj novoprijatí pracovníci do prevádzky v Kočovciach. V priebehu jedného roka by malo byť postupne premiestnených

desať projektov

z mohelnickej výroby na Slovensko. Ako prvý preniesli projekt výroby svetlometov do automobilky Scania, nasledoval projekt výroby náhradných dielov pre osobné autá. Pripravuje sa prevoz projektov pre nákladné vozidlá Renault V. I. Magnum, DC Vito, DC Sprinter Daf 45 až 95, Volvo 40. Hella disponuje nielen moderným návrhovým systémom pre konštrukcie výrobkov, ale aj najnovšími technológiami, používanými v oblasti výroby svetelnej techniky pre automobilový priemysel. Výstavba výrobného závodu v prvej fáze predstavovala finančnú investíciu vo výške 4 mil. eur, pričom sa zastavala plocha s rozlohou takmer deväťtisíc metrov štvorcových, s možnosťou rozšírenia kapacít o 3200 metrov štvorcových. Zámer spoločnosti Hella je vybudovanie ďalších výrobných objektov s celkovým nákladom 14 mil. eur. Zaujímavosťou je, že kolektív zamestnancov, ktorý sa tu postupne buduje, dosahuje priemerný vek 32 rokov. Pre nich je vytvorené kvalitné pracovné prostredie so sociálnym zázemím na vysokej úrovni. „Predpokladali sme

záujem o prácu

tohto charakteru v regióne, naše predpoklady nás nesklamali, stretli sme sa so šikovnými odborníkmi, navyše veľmi dobre fungujú aj vzťahy Slovákov a Moravanov,“ konštatuje generálny riaditeľ Ing. Oldrich Svoboda. „Naším cieľom je, aby počas jedného obchodného roku, teda od mája do mája kočovský závod zamestnal 250 pracovníkov, možno aj viac, v horizonte dvoch-troch rokov by to malo byť 450 pracovníkov s tým, že obrat v tomto obchodnom roku je plánovaný na 21 mil. eur. V krátkej dobe sa nám podarilo pripraviť a obhájiť audit podľa ISO 9000 s tým, že po roku, začiatkom júna, by sme radi získali certifikát logistiky a kvality ISO/TS 16949. Je to audit, ktorého splnenie nás bude oprávňovať k serióznej spolupráci s ktorýmkoľvek automobilovým výrobcom sveta, pre ktorého budeme akceptovateľní. Predchádzajúci audit QS 9000 bol totiž určený pre silnú americkú trojku Ford, General Motors a Chrysler.“ História samotnej firmy je neoddeliteľne spätá s vývojom automobilu. Keď podnikateľ Sally Windmuller v roku 1899 zaregistroval malú manufaktúru v Lippstadte na výrobu svetiel a klaksónov pre kočiarové vozy, bicykle a automobily, netušil, že z nej

vyrastie koncern,

ktorý dnes poskytuje vo výrobných závodoch Ameriky, Afriky, Austrálie, a to na Novom Zélande, v Číne, Južnej Kórei, Anglicku, vo Fínsku, v Španielsku, Slovinsku, Rakúsku, Dánsku, Česku a na Slovensku viac ako 20-tisíc pracovných príležitostí. Dnes má podnik Hella HG Hueck & Co. v obchodnej činnosti svetelná technika, elektrotechnika/elektronika a vozové systémy vedúce postavenie na trhu i vo vývoji. Podľa prehľadu vývoja výroby v Helle Kočovce by mala v roku 2006-2007 dosiahnuť maximálnu kapacitu 2,5 milióna reflektorov ročne v rámci pätnástich projektov, pričom už budúci rok by sa tento objem mal priblížiť k pol miliónu vyrobených reflektorov ročne v rámci siedmich projektov na ploche 60-tisíc metrov štvorcových.

Zora Petrášová